Що нового у випуску:
purple-pen.org – сайт проекту.
]]>Що нового з’явилося у випуску:
16 вересня вийшов коректуючий реліз, який терміново виправляє регресії у експорті PDF та заборонену територію ISSprOM 2019.
purple-pen.org – сайт проекту
]]>Мабуть найцікавішою тут є колонка Dual-frequency. Якщо у ній стоїть позначка SUPPORTED, то навігаційний модуль відповідного смартфону підтримує другу частоту і буде давати значно кращі результати позиціонування на складному рельєфі та в умовах густого лісу.
Також у таблиці можна знайти іншу інформацію про модулі позиціонування, як наприклад підтримка SBAS (Satellite-based Augmentation Systems). SBAS це глобально-доступна система корекції GNSS сигналу. Для України актуальною є підтримка європейської SBAS – EGNOS. У моєму смартфоні вона, на жаль не підтримується, тому не можу сказати наскільки це є помічним.
]]>Однак сьогодні говоримо про ISSprOM 2019-2. Оригінальну англійську версію документу можна отримати з сайту IOF, а офіційний український переклад – із файлового сховища ФСОУ.
Що нового в ISSprOM 2019-2?
Перелік усіх оновлень до документу наводиться у таблиці в його кінці.
Посилання:
]]>На днях відбулось чергове засідання IOF MC, на якому були схвалені дві компанії, що займаються офсетним друком і шість – цифровим. Ось перелік цих компаній:
Офсетний друк
Лазерний друк
Сертифікати будуть дійсними протягом 2021 та до кінця 2022 року. Після цього компаніям доведеться поновити їх. Інші компанії можуть продовжувати подавати свої заявки, але якщо вони отримають сертифікати, то ці сертифікати будуть дійсні до кінця 2022 року.
Починаючи з 1 січня 2022 року усі великі міжнародні змагання мають бути забезпечені виключно картами з сертифікованих поліграфій. Перелік цих змагань:
Національні чемпіонати та WRE не вимагають карт із сертифікованих поліграфій, хоча це рекомендується. Організаторам великих міжнародних змагань із списку вище, що відбудуться у 2021 році наполегливо рекомендується співпрацювати з сертифікованими поліграфіями.
Джерело – Certification of Print Suppliers (англ.)
]]>Традиційно, партнером WOD виступає компанія OCAD AG, що створює один з найкращих програмних засобів для підготовки спортивних карт. Спеціально для підготовки карт для WOD, OCAD AG надає безкоштовні ліцензії на пакет Starter всім хто зареєструвався як організатор заходу WOD.
У цьому році, через нестабільну епідеміологічну ситуацію WOD перенесено на 8 вересня. Таким чином, у організаторів заходів буде більше часу на підготовку карт, а їх безкоштовні ліцензії OCAD будуть активні до кінця вересня 2021.
OCAD Starter містить усі необхідні для складання спортивних карт інструменти, включаючи майстер створення нової карти (дозволяє створити нову геоприв’язану карту у кілька кліків та експортувати у неї дані з OSM), перевірку розбірливості і повноцінний модуль планування дистанцій. Обмеження Starter пов’язано із тим що одна карта не може містити понад 10000 об’єктів. Для порівняння, карта для спринту на командному Чемпіонаті України у Чернігові (2017) мала лише 3750 об’єктів.
Безкоштовну ліцензію OCAD можна замовити під час реєстрації заходу WOD.
]]>Проведено очистку від застарілого коду для підтримки формату OCAD 8. Не хвилюйтеся, формат продовжує підтримуватись і обслуговується новим кодом.
Continuous integration build 2412, заснований на Superbuild 20210109:
*.exe
) та портативним архівом (*.zip
).Пакети для більшості дистрибутивів Linux надаються через OBS. Для автоматичної установки залежностей (і нових версій), виберіть “додати репозиторій і установити вручну”, замість “отримати бінарний пакет напряму”.
Оригінальний запис – 12 березня 2021, Kai Pastor <- там внизу є кнопка для завантаження пакету саме для вашої операційної системи.
]]>28 січня відбулось перше у 2021 році засідання IOF MC, на якому серед іншого обговорювалось питання сертифікації друкарень. Сертифікація має покривати не лише якість друку, але і безпеку передачі даних (макетів карт).
В результаті обговорення вирішили що процес сертифікації може відбуватись наступним чином: національні федерації обирають до двох національних поліграфічних компаній, що на їх думку, можуть отримати сертифікати. Компанії роздруковують тестовий лист проекту IOF Print Tech та одну карту (надається IOF MC). Роздруковані зразки передаються в офіс IOF разом з описом того як компанія управляється з макетами для друку (з точки зору безпеки). Також слід додати результати зовнішньої сертифікації щодо безпеки, якщо такі є.
]]>Большой клуб на базе разбит на 2 половинки и тамбур. В одном крыле секретариат и все службы, кроме дистанции. Дистанция в левом крыле клуба. У нас примерно 10 столов и работаем с внесением свежих правок, дистанции, легенды, нумерация карт и т.д.
За одним из столов работает одна очень громогласная женщина. Она успевает работать, всех доставать своими репликами, что то там еще вокалирвать. и т.д. Но работает нормально (она там какую то правку-вырубку наносила). За работой наблюдает инспектор из Москвы – Владимир Крутицкий. Подходит он ко мне и спрашивает: «Ефим, что это за гром-баба там работает. От нее наверно уже у всех заложило ушные перепонки и рабочий процесс в таком случае не может быть нормальным…» Я на него так удивленно. смотрю и отвечаю: «Володя, ну что ты не знаешь разве её? Да это же всему Союзу известная Галина Калашникова из Львова. Мой ответ его удовлетворил.
Во время этой же работы в клубе с картами, чтобы нам не мешали, в двери стоял на карауле Саша Мердиргер с инструкцией – никого не пущать. Через пол-часа слышу какой то шум и возню возле двери. Смотрю, какой то мужичок пытается к нам зайти а Саша всеми путями, правдами и неправдами ему препятствует. Зная, что Саша занимался боксом и это может плачевно для мужика закончится, начинаю волноваться. Тут ко мне подходит Владимир Крутицкий и говорит: «что это за судьи у тебя, которые не узнают Алёшина?” В то время для нас Алёшин был живой иконой, по его книге «Карта в спортивном ориентировании» учились многие поколения картографов на просторах СССР. Конечно сразу после идентификации такой личности мы ему оказали все мыслимые и немыслимые почести…
В заявке на транспорт при выезде на старт первого дня (Буденец) было заказано 2 автобуса. ПАЗик и «Икарус». ПАЗик для службы дистанции, «Икарус» для всего остального судейского аппарата. Выезд в 6.00. Старт в 11.00. ПАЗ пришел, второго автобуса нет. Ждем минут 40. Результат тот же. Максим Друкман не сползает с телефона и бомбит диспетчеров автобусного парка и в ответ постоянно говорят, что автобус выбыл с гаража в 5.30. Чувствуя, что приближается форс-мажор начинаем все службы запихивать в ПАЗик. (по паспорту в нем 24 места). Но у нас куча оборудования, конструкции полипидометра Юфы, старт, финиш, дистанция и т.д. Залезло в автобус человек 60 (вспомнили про рекорд из книги Гиннеса, когда в телефонной будке уместилось 12 человек) и поехали еще в полк связи за 12 радистами с рациями.
Как мы все туда вместили до сих пор не пойму. Но когда при въезде в Сторожинец водила сказал, что надо заправится на АЗС, мы не заволновались. Но какой то крутой заправщик сказал, что автобус заправляется только без пассажиров. С проклятиями и воплями отчаяния начали выползать с автобуса. На операции высадки, заправки и посадки потеряли еще минут двадцать. Приехали в Буденец с опозданием на полтора часа. При высадке посчитал людей – наш ПАЗик привез все оборудование, рации и 75 человек.
С приличным отставанием приступили к постановке дистанции и разводке радистов. За день до старта мы все колышки под КП в лесу забили и рядом с пунктом припрятали в пакетах призму и компостер. Постановщик должен был придя на точку (которую он день до этого зафиксировал колышками) оборудовать пункт призмой и компостером. У каждого были запасные призмы и компостеры, инструмент. На всё про всё у нас было примерно полтора часа. Все дистанционщики вернулись и доложили, что все стоит. Нет только Василия Котузяка. А с ним была договоренность, что он мне отзвонится по судейской рации с последнего по его постановке, (самого дальнего КП) через радиостанцию.
Приехала колонна автобусов и наш пропавший «Икарус». Он вместо турбазы «Черновцы» приехал в отель «Буковина» (типа параллельная ситуация). В заявке было всё правильно указано, но водитель подумал, что «Буковина» ему лучше подходит.
Старт запланирован на 11.00. Собираются тучи. Скоро дождь. Горностайпольский (главный судья) спрашивает, все ли нормально. Говорю, что нет доклада от одного из дистанционщиков. Я мог бы спокойно перенести старт на 1-1,5 часа т.к. нас на это время позже завезли на старт. Но понимал, что такая задержка старта реально ударит по имиджу всего нашего мероприятия.
Реально (так как колонна выехала позже с турбазы на полчаса) предлагаю задержать старт на полчаса. Все спокойно это приняли. Проходит 30 минут, Горностайпольский снова меня спрашивает о готовности. Котузяк на связь не вышел. Что делать. Миша сказал, что мое решение будет окончательным. Принимаю решение давать старт. Народ начал стартовать и только на 40 минуте на связь вышел Котузяк и сказал, что всё стоит. А случилось следующее – Вася забыл дома компас и постеснялся у меня попросить. Ну и в конце концов на тех больших полянах в лесу заблудился. Радист тоже был при нём. Когда разобрался и прибежал на последнее КП, то к нему на это КП параллельным курсом уже бежала какая то участница. Успел Вася буквально с точностью до секунд. Вечером на судейской один из представителей сказал, что был такой факт. Пришлось соврать – типа сняли КП и наш судья, получив эту инфу от контрольного участника реанимировал пункт.
Мы еще вышли из этой ситуации героями. Но поздним вечером меня в свою комнату позвал Горностайпольский (там уже был Крутицкий) и сказал примерно следующее: «Фима, ну ты рисковый парень. Если бы случилось ЧП, это были бы твои последние соревнования”. Подобная тирада прозвучала и от Крутицкого. Теперь всегда перед разводкой дистанции проверяю наличие компасов у разводящих и никогда не даю старт, без получения доклада от всех постановщиков, (так спокойней, однако).
Примерно через 50 минут после старта пошел ливень. И все победители были из первой части стартового протокола. У мужчин выиграл Борис Прокофьев (Ярославль). Валерий Киселев – икона советского ориентирования тех лет (его конечно поставили в последнюю часть протокола старта) сумел пробиться только на 5 место.
Второй день была эстафета в Глыбочке по карте сумчан. Дождь не переставал. Своими глазами видел, как УАЗик КСС нашего облсовета по туризму тащил из грязи засевший «Икарус». Если бы не видел своими глазами, никогда бы не поверил. Эстафету у мужчин тогда выиграли студенты.
Первая версия карты (Красная Дубрава) готовилась в 1975 году бригадой картографов из Днепропетровска в составе: А. Лобачев, Валерий Черемных, Борис Гришин и Володя Рыкун.
Приехали на двух машинах с семьями и стояли полевым лагерем на опушке леса. (Старожилы их до сих пор помнят – продавали им зелень, молоко, яйца и мясо). Ребята работали с самоотдачей, но так как они чистые радвинники, то изначально была неправильно подобрана идеология работы и на выходе получилась карта с стилизованными оврагами, без отражения их реальной глубины и форм рельефа. (Позже, Симакин написал мне про эту карту -“Карта с драконами”). На карте был личный день чемпионата ВЦСПС 1976 года. После этих соревнований карта использовалась всего 2 раза: сначала по ней Петренко и Плохенко Геннадий поставили дистанции РС “Спартак” и потом мы провели чемпионат области. Больше карта не использовалась и тираж, который был в облсовете по туризму исчез не понятно куда и непонятно для чего.
Вспоминается табличка в салуне на диком западе -“НЕ СТРЕЛЯЙТЕ В ПИАНИСТА, ОН ИГРАЕТ КАК МОЖЕТ”
Хорошую карту для эстафеты в Глыбочке подготовили сумчане. Помню, что во время очередного визита к ним меня Угничев предупредил, что завтра они поедут на экскурсию в Яремчу. Я удивился – как можно делать перерыв в корректировке. Удивил ответ Володи (хотя я потом понял, что он на 100% прав): “после 6 дней в лесу мозги уже всё равно не работают, так что день отдыха нужен обязательно.”
]]>В далёком 1976 году в Черновцах был проведен Чемпионат ВЦСПС СССР. Так как в те годы ориентирование было в системе туризма (кстати, денег там было не мало – плановый туризм был весьма рентабельным). Соревнования всесоюзные проводились среди сборных спортобществ. На этих соревнованиях были подготовлены первые цветные карты на Украине Как это все готовилось и как потом проводилось?
Право проведения этих соревнований на Украине было получено во многом благодаря успехам украинских спортсменов на всесоюзных стартах и также благодаря быстрому и качественному росту спортивного ориентирования в нашей республике, целому ряду прекрасно проведенных соревнований высокого ранга в предыдущие годы.
В те годы львиную долю работы по развитию и становлению ориентирования на Украине проводили в тандеме Михаил Львович Горностайпольский, возглавлявший национальную секцию спортивного ориентирования и Михаил Григорьевич Аврутис, работающий со сборной командой Украины . Хочу отметить, что М Л. Горностайпольский сумел создать прекрасный актив функционеров, судей, организаторов – поощрял их и выдвигал, не боялся давать серьезные поручения многим молодым в областях (в их число попал и я, о чём до сих пор не жалею).
В конце 1974 года мы получили приятную новость – Чемпионат ВЦСПС 1976 года будет в Черновицкой области. Для этого решения М.Л. Горностайпольскому пришлось провести много времени в беседах и консультациях с нашей областной секцией спортивного ориентирования, руководством нашего областного совета по туризму (Михаил Швец) и старшим инструктором совета по туризму (Максим Друкман). После этого решение было принято, мы попали в план мероприятий ВЦСПС и «процесс пошёл».
Главным судьей был М.Л. Горностайпольский, зам главного судьи по дистанции -Валерий Черемных (Днепропетровск), главным секретарем был Валентин Бакун, за весь орг.момент отвечали Эммануил Друкман и Яков Боярский (Черновцы), зам по информации был Валерий Юфа (Одесса).
Для соревнований готовили модельную карту и 3 карты для соревнований. Для модельной карты использовали карту, подготовленную ранее Юрием Суворовым, для остальных дней старшими по картам были:
Мне, как руководителю областной секции спортивного ориентирования, приходилось решать все вопросы с бригадами картографов, которые готовили карты для чемпионата.
В качестве базовых материалов использовали топоосновы масштаба 1:50000, которые в 1970 году Людмила Остапович сумела всякими правдами и неправдами, невзирая на грифы ДСП («Для служебного пользования») достать в обладминистрации.
Для первого, лично-командного дня был выбран район за Сторожинцом – «Буденец» Хочу отметить, что это один из лучших ландшафтных районов у нас для серьезных соревнований – смешанный лес, не так много микрорельефа, много труднопроходимых участков, большие и интересные поляны в лесу, богатая гидрография и дорожная сеть. Всё это было очень интересно
Проштудировав книгу Алёшина по составлению карт, я пытался все делать как по книге. Работал с трубкой, глазомерная съемка, в качестве основы использовал топокарту пятисотку, но в принципе все работы велись «с белого листа» Почти всю полевую работу пришлось провести мне, но примерно по 1,5 км.кв подготовили Николай Цива и Виктор Юрдик (Одесса), также помогали Василий Котузяк и Александр Мердиргер. Получилась интересная карта площадью около 11 км.кв.
Второй день – эстафетный, готовили в районе озера Крива сумчане под руководством Владимира Угничева – Алексей Канищев и Виктор Неня. Им в подкрепление мы выделили Георгия Бордияна – который в восточной части карты «закрыл» участок примерно в 2 км кв. Работали они примерно 2 недели.
Карта у ребят получилась очень приличная. Уже намного позже, готовя в том районе новую карту с белого листа, сравнивал материалы сумчан с более свежими и убеждался, что работу они сделали честно. Карта получилась примерно в 7-8 км.кв.
Третий день – личный чемпионат, готовила днепропетровская бригада. Руководил ею дотошный технарь – Алик Лобачев. В его бригаде были Валерий Черемных, Борис Гришин и Григорий Рыкун. Они с Днепропетровска приехали на нескольких машинах, с семьями и встали полевым лагерем на опушке леса села Красная Дубрава. Ясно, что для их семей это было большое приключение, но картографам пришлось прилично поработать. Наша местность для «равнинных» картографов была очень сложной и они к ней подошли с другими мерками и стандартами (многие элементы рельефа были генерализованы и своеобразно вычерчены). Но народ старался и карту для лички сделали. Её площадь была примерно 10 км.кв. Как-то, спустя уже лет 30, когда делали тренировку в Красной Дубраве и проходя места, где стояли лагерем палатки днепропетровцев, общался с аксакалами из ближних домов и было приятно послушать их воспоминания, как у них за парканом, возле опушки леса, стояли 3 палатки и какие то небритые дядьки 2 недели что то там делали в лесу, а их жены и дети были оптовыми покупателями на сыр, молоко, яйца, мясо и зелень :-)
Была на эти карты инспекция от всесоюзной секции спортивного ориентирования. До сих пор помню, что у днепропетровской бригады была эстонская инспекция. Кто был у сумчан, не припомню, а вот мой район инспектировал москвич Владимир Крутицкий. Общение с ним меня многому научило и дало полезные навыки на будущее.
После инспекции, которая была уже в 1976 году, встал вопрос о издании карт. До этого цветных спортивных карт на Украине не было. Так что мы готовили первые цветные карты для спортивного ориентирования на Украине. Благодаря М.Л. Горностайпопьскому мы получили полноценный экстрим. Помню, что он нас разместил в каком то КБ, где было много столов с чертежными принадлежностями, обеспечил тушью, рапидографам и, прочими чертежными прибамбасами, которых мы до тех пор не видели и слыхом не слыхивали. За 2-3 недели мы для него в М 1:5000 передали авторские оригиналы, где всё, что потом на карте будет в пяти цветах, вычертили на пленке только черным цветом.
Горностайпольский по какой то технологии подготовил на каждый район на больших пленках, залитых специальным желатиновым составом по 5 синих копий. Наша задача была очень простая – на каждой копии черными рапидографами (или черными заливками) «поднять» только тот цвет, который в дальнейшем будет на этой пленке главным. Потом наши пленки обрабатывались каким то раствором, удалялся весь слой с синим рисунком и на пленке оставалось только то, что мы на ней нанесли тушью. То есть на выходе по каждой карте получалась черная маска синего, черного, коричневого, зеленого и желтого цветов. Далее с уменьшением делались фотонегативы, позитивы, монтаж пленок и издание карт. Обычная технология эры докомпьютерного издания карт.
Вся сложность была в том, что на всё про всё у нас было время с вечера пятницы до утра понедельника. На ту экстремальную рисовку приехали Володя Угничев. Алик Лобачев, Валера Черемных, я и Коля Цива, Анатолий Подольский (он чертил полигон и таким образом карта Ю. Суворова, вычерченная в цвете для полигона стала первой цветной картой для СО на Украине). До сих пор встают волосы дыбом, когда вспоминаю ту примерно 70 часовую эпопею по вычерчиванию. Кофе мы тогда «скушали» наверно не меньше килограмма, спали каждый за все 3 дня не более 10 часов в сумме. Была полная взаимовыручка, никто не «дрался» за рапидографы (там была напряженка помню с тонкими рапидографами). Коле Циве я отдал сразу самое тяжелое – рельеф а сам «бомбил» остальные 4 пленки.
До сих пор помню вопрос Горностайпопьского, заданный нам в понедельник утром с порога комнаты: « … ну что, вы еще живые тут?» В общем мы это сделали. После, в гостинице «Дружба» беспробудно провалялись больше суток.
Карты для соревнований нам привезли уже непосредственно перед соревнованиями.
Всех участников размещали на турбазе «Черновцы» («Кемпинг»), Тогда это было одно из самых бойких мест в городе. База обслуживала плановые маршруты, каждый день заезды и выезды плановых групп На базе было не менее 400 жилых мест, столовая, павильоны, душевые и баня. Словом была вся инфраструктура для приема большого количества спортсменов. Представляю, сколько пришлось попахать руководству, чтобы на дни соревнований база не работала на «плановиков» а только для спортсменов.
Из воспоминаний по этим соревнованиям конечно есть несколько ярких эпизодов.
С утра до вечера несколько дней на хоздворе базы раздавался визг пил, ножовок и стук молотков – это Валерий Юфа собирал свой легендарный полипидометр и триамбулятор (вот единственное, что я по этим двум названиям сумел найти в современном Гугле и Викпедии © – синусоидально-дидукционный индуктор комутирущийся с хромофорной инфузией аксерогенно-адекватный фотонный триамбулятор).
Так они назвали свои подвижные стенды информации (и здесь проявился искрометный юмор Валерия Юфы), которые в абсолютно реальном временном режиме позволяли тренерам и болельщикам отслеживать борьбу спортсменов на личных дистанциях и эстафете. Скажу честно, ничего подобного даже близко стоящего по исполнению я больше нигде не встречал. Как только спортсмен финишировал, его фишка уже стояла в реальном месте с реальным временем. Мало того, были еще несколько точек радиоконтроля, откуда также в визуальном, понятном формате приходила информация. В бригаде информации успешно дебютировал и будущий судья Всесоюзной категории- Валерий Глущенко.
Читати другу частину розповіді про Першість ВЦСПС СССР 1976 року
]]>